LA VITESSE EST TOUT

Le vélo de gravel 3T Exploro RaceMax Rival AXS 700c est conçu pour les cyclistes et les coureurs les plus exigeants afin d'être les plus rapides sur n'importe quelle combinaison d'asphalte, de gravier et de terre. L'Exploro RaceMax offre un aérodynamisme de niveau supérieur avec une découpe de roue arrière, un tube de direction étroit, un tube diagonal protégeant la bouteille et des profils aérodynamiques tout autour. Le résultat est le premier vélo de gravel qui ressemble et se conduit comme un vélo de route, mais qui déchire néanmoins le gravier avec facilité.

AÉRODYNAMIQUE REALFAST

En partant de leurs pneus préférés, 3T a ensuite conçu une découpe de roue arrière parfaitement ajustée (avec un dégagement de boue bien sûr) et un tube diagonal étroitement traîné pour capter le flux d'air provenant du pneu avant.

Le cadre RaceMax est le plus rapide avec des pneus WAM de 35 à 46 mm. C'est à ce moment-là que sa vitesse de pointe rivalise avec les meilleurs vélos de route du marché. Ainsi, que vous soyez sur asphalte, sur gravier facile ou plus difficile, vous pouvez être sûr d'avoir la configuration la plus rapide. Mais selon l'endroit où vous roulez et la vitesse à laquelle vous roulez, vous souhaiterez peut-être un pneu encore plus gros pour une traction et un contrôle ultimes. Bonne nouvelle : 90 % de l'avantage aérodynamique du cadre RaceMax fonctionne toujours avec des pneus jusqu'à 61 mm WAM sur 650b.

Plus important encore, ils l'ont conçu pour des vitesses de conduite, des vitesses de vent, des largeurs de pneus, des positions de bouteilles et même pour la boue réalistes. Peu importe s'il est théoriquement rapide dans la soufflerie avec une spécification fantastique. Il doit être rapide comme vous le conduisez dans des conditions réelles.

CARACTÉRISTIQUES:

• DÉCOUPE AÉRO PARFAITE : Découpe ajustée pour protéger la roue arrière et atteindre le plus de vitesse.
• Attention à l'écart : pas d'espace surdimensionné entre le pneu avant et le tube diagonal pour une meilleure transition du flux d'air et moins de turbulences.
• ÉNORME DÉGAGEMENT : convient jusqu'à 61 mm avec 650b
• COL DE TUBE DOWNTUBE DE 50 MM : Col du tube diagonal supérieur jusqu'à 50 mm pour capter le flux d'air provenant du pneu avant.
• BASE DU TUBE DOWNTUBE DE 75 MM : Le profil aérodynamique du tube diagonal inférieur mesure 75 mm de large pour protéger complètement la bouteille d'eau.
• TUBE DE DIRECTION ÉTROIT : Le tube de direction est dimensionné comme un vélo de route pour un pivot étroit de 1 1/8" à 1 ¼" pour un aérodynamisme optimal.
• GRAND PIVOT : À l'intérieur de ce tube de direction étroit se trouve un grand pivot de 1 1/2" pour une résistance et une rigidité optimales.
• COURONNE MINIMALISTE : Avec l'avènement des freins à disque, les couronnes n'ont pas besoin de beaucoup de matériau et peuvent être remodelées pour une meilleure résistance, rigidité et poids. Et un meilleur aérodynamisme.
• LONGUEUR DE FOURCHE PURE-ROAD : Avec la couronne plus courte, 3T peut rendre ses fourches 25 mm (1 pouce) plus courtes que les autres vélos de gravel. Exactement la même chose qu'une fourche de route. Cela offre une meilleure rigidité, un poids réduit, une géométrie de direction plus simple et un meilleur aérodynamisme.
• Bases à double chute : la chute de la base côté entraînement améliore le dégagement des pneus et de la manivelle. Laisser tomber l'autre côté crée également une structure beaucoup plus efficace derrière le BB pour une rigidité et une résistance plus élevées ainsi qu'un poids réduit.
• SUPPORTS DE GARDE-BOUE INTÉGRÉS : Invisibles jusqu'à ce que vous en ayez besoin.
• RITCHEY RAIL CLAMP : La nouvelle norme pour les vélos de gravel, disponible pour les rails ronds et ovales.
• Cadre RaceMax 418, carbone pré-imprégné unidirectionnel, mélange de performances à haut module et haute résistance
• Fourche Fango RaceMax avec couronne compacte
• Casque 3T MinMax IS42/28.6 + IS 47/38
• Essieux avant 100x12 - essieux arrière 142x12
• Potence furtive 3T Apto (XXS : 70 mm - 51 : 80 mm - 54 : 90 mm - 56 : 100 mm - 58 : 110 mm - 61 : 120 mm)
• SRAM Rival AXS FD
• SRAM Rival AXS RD, max 36 dents
• Manettes SRAM Rival AXS
• Freins à disque hydrauliques SRAM Rival AXS avec rotor Sram de 160 mm
• SRAM Rival AXS, plateaux 46-33T, facteur Q étroit (XXS : 165 mm - 51 : 170 mm - 54&56 : 172,5 mm - 58&61 : 175 mm)
• Cassette Rival AXS 10-36T à 12 vitesses
• Roues Fulcrum Rapid Red 900, 700c, largeur interne de 22 mm, prêtes pour le tubeless
• Tige de selle 3T Exploro pour collier Ritchey