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Manette Ultegra 11v Disc

Référence 99012
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Détails du produit

Le levier de vitesses et de frein Ultegra ST-R8020 de Shimano - ergonomie améliorée

Le levier de vitesse/frein Shimano Ultegra ST-R8020 permet une commutation Dual Control rapide et intuitive (2 vitesses ou 11 vitesses) et un freinage hydraulique. L'unité de commutation interne ayant été révisée, le processus de changement de vitesse est désormais encore plus facile, surtout à l'avant. Le ST-R8020 impressionne également par son système hydraulique réduit, ce qui améliore l'ergonomie et rend l'apparence extérieure encore plus similaire à celle d'un frein sur jante. La fonction Servo Wave intégrée garantit une utilisation optimale de toute la course du levier de frein. L'Ultegra STI est livré avec un câble de changement de vitesse à revêtement polymère.

Spécifications :

Série : Ultegra R8000
Utilisation : Road, Cyclocross
Vitesses : 2 vitesse, 11 vitesses
Système de vitesses : mécanique
Système de frein : hydraulique

Informations techniques :

Matériau du levier de frein : matériau synthétique
Matériau de la poignée : matériau synthétique
Matériau serrage : acier
Conduite : SM-BH90-JK-SSR (pas inclus dans la livraison)
Actionnement des freins : huile minérale
Montage : attache (fermée)
Réglage de la portée : par vis
Options de réglage : réglage de la portée, point de pression

Caractéristiques :

- unité de commutation interne révisée pour une commutation rapide et intuitive
- plage de réglage de la portée agrandie
- changement de vitesses encore plus facile à l'avant si combiné avec FD-R8000
- intérieur hydraulique réduit pour une ergonomie équilibrée des configurations de la jante et du frein à disque
- nombre max. de vitesses pour chaque changement : 2 (levier principal, arrière)
- compatible avec les dérailleurs arrière route à 11 vitesses
- câble de vitesses revêtu de polymère, gaine OT-SP41 recommandée
- étrier de frein recommandé : BR-R8070
- raccord de conduite droti
- purge par entonnoir
- levier de vitesses en résine synthétique / acier, levier principal verni
- pour guidons au diamètre de 23,8 - 24,2 mm

Technologies :

STI Dual Control (DCL)
DCL signifie Dual Control Lever. Le levier dispose de fonctions de freinage et de changement de vitesses et sa commande est aisée. L'amélioration de l'ergonomie est probablement encore plus importante pour le haut niveau que les niveaux de vitesses supplémentaires. Les leviers de vitesses sont dotés de la stabilité de la technologie Shimano VTT et fonctionnent avec une telle précision et une telle fluidité qu'il est possible de passer les vitesses à l'avant et à l'arrière d'un seul doigt. Il s'agit d'un point fort de la " Total Integration" (STI) de Shimano. Pour le croire, il faut en faire l'expérience par soi-même.
Les leviers de vitesses et de freins Dura-Ace, Ultegra et 105 Dual Control ont été optimisés et disposent, par exemple, d'une articulation allégée à l'intérieur du mécanisme de changement de vitesses et d'une intégration du câble pour faciliter le guidage. Les pièces individuelles extrêmement compactes et fabriquées avec une grande précision permettent une vitesse de commutation inégalée.

Servo Wave
Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Après l'application de la garniture de frein, le facteur de transmission de puissance augmente rapidement. La majeure partie de la course du levier est donc encore disponible pour augmenter la force de freinage et la doser plus précisément.
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