+2 mm plus haut
+4 mm plus large
+6 points d’engagement
Jusqu’à 85 grammes plus léger
Jusqu’à 17% meilleure maniabilité
Jusqu’à 10% meilleure réactivité

Les nouvelles jantes plus larges, associées à des pneus de 28 mm, permettent de garantir une combinaison performante, sans compromis, dans laquelle la pénétration aérodynamique, la résistance au roulement et le confort sont optimisés. En effet, l’avantage aérodynamique moyen, mesuré dans la soufflerie en vent de face, est supérieur de 10 % à celui d’une jante de 19 mm interne. Malgré un profil plus haut, la maniabilité est aussi considérablement améliorée. Les recherches spécifiques conduites par Fulcrum ont permis de définir une formule qui prend en compte l’énergie dissipée par la roue durant un changement de direction et la déformation en flexion en fonction du roulis et de l’inclinaison. Les données obtenues montrent que l’amélioration de la maniabilité des nouvelles Speed peut atteindre 17 % par rapport à la génération précédente.

Les moyeux ont été entièrement redessinés, pour accueillir une mécanique de roue libre plus précise que la précédente, tout en réduisant le poids. La réduction des dimensions du moyeu est évidente : 40 % sur les flasques et 10 % sur le corps central par rapport à la génération précédente, de manière à conférer à la roue plus de résistance et un impact aérodynamique réduit, sans altérer la rigidité en torsion.

Pour les roues Speed 42 et 57, ce sont 24 rayons plats aérodynamiques de Ø 2/1,6/2 mm et 2/1,7/2 mm qui sont utilisés. Ils ont été spécifiquement conçus pour cette roue et assemblés grâce au système Two-to-One™, qui consiste à doubler les rayons dans les zones les plus exposées aux contraintes mécaniques afin d’éviter les dispersions d’énergie et de contrer la force de torsion.

Les roulements utilisés pour les roues Speed 42 et 57 sont de type cône-cuvette et sont dotés du système USB™ (Ceramic Ultra Smooth Bearings) à billes en céramique, qui garantit une fluidité incomparable.

L’axe, en alliage d’aluminium aéronautique, coulisse sur toute sa longueur, ce qui permet au système moyeu/axe de fonctionner avec des tolérances centésimales, et de lui assurer performance et longévité.
Les roues Fulcrum sont conçues pour répondre à un usage et à une fonction bien spécifiques. Elles ne prévoient donc pas d’adaptateurs, ni d’entretoises supplémentaires sur l’axe, comme cela est souvent le cas dans d’autres produits, ce qui permet d’avoir un système solide qui fonctionne toujours en étant parfaitement aligné.

La crémaillère de la roue libre a été renforcée et surdimensionnée pour accueillir maintenant 36 dents. La roue est disponible dans les versions avec les corps Campagnolo N3W, Shimano HG et Sram XDR.

Il est difficile de décrire et d’énumérer toutes les technologies et tous les avantages des nouvelles Speed 42 et Speed 57. Ce que nous avons voulu transmettre, c’est la sensation de pilotage parfaite que ces roues sont en mesure d’offrir. La légèreté, la maniabilité, l’aérodynamisme et la réactivité sont parfaitement équilibrés grâce à une intégration totale de la forme et de la fonction.