SPEED est synonyme de compétition, représente les performances maximales, lorsque le chronomètre est le seul juge d'une sortie sur un vélo de course. C'est un nom né pour les professionnels du World Tour, qui les choisissent dans la version boyau, et pour tous ceux qui utilisent ces roues pour courir.

Dans ces conditions, quelles caractéristiques devrait avoir une version SPEED sans boyau, de 40 mm de hauteur et donc idéale dans la plupart des situations ?

Facile : le meilleur dans tous les domaines. Voici donc la naissance de SPEED 40 DB, 2-Way Fit (tubeless) + frein à disque.

SPEED 40 DB est un ensemble de roues pour frein à disque qui laisse sans voix, une jante avant-gardiste, avec une forme et des concepts techniques novateurs. Plus large, 26,5 mm, avec une forme aérodynamique avec un nez prononcé de 8 mm et une texture de carbone " twill " capable d'optimiser la réponse élastique de la jante.

Le travail de finition du profil aérodynamique a été long : des simulations aux tests avec des prototypes, pour choisir la meilleure conception en tenant compte du vent latéral et des turbulences créées par le disque, et une longue analyse pour choisir les meilleurs matériaux à combiner dans ce projet.

D'autres éléments pour comprendre l'âme de cette roue ? Les voici : 2-Way Fit, donc tubeless dès le départ, avec une largeur de canal de 19 mm. Les roulements : USB, céramiques, cône et cuvette. Et, bien sûr, les flasques surdimensionnés des moyeux pour tirer parti de tous les avantages du frein à disque.

En définitive, SPEED 40 DB est la nouvelle référence pour ceux qui ont choisi le frein à disque et recherchent le meilleur, avec un pedigree de compétition et un profil moyen parfait sur la plupart des parcours.