En partant de nos pneus préférés, nous avons ensuite conçu une découpe de roue arrière parfaitement ajustée (avec un dégagement de boue bien sûr) et un tube diagonal étroitement traîné pour capter le flux d'air provenant du pneu avant. Nous avons ajouté un tube de direction ultra-étroit (mais avec un gros pivot à l'intérieur), une fourche multiforme et des détails aérodynamiques allant du hauban à la tige de selle et de la bouteille d'eau protégée aux supports de frein à fixation directe.

Plus important encore, nous l'avons conçu pour des vitesses de conduite réalistes, des vitesses de vent, des largeurs de pneus, des positions de bouteilles et même pour la boue. Peu nous importe s'il est théoriquement rapide dans la soufflerie avec une spécification fantastique. Nous nous soucions de la rapidité avec laquelle vous le conduisez dans des conditions réelles.

Le cadre RaceMax est le plus rapide avec des pneus WAM de 35 à 46 mm. C'est à ce moment-là que sa vitesse de pointe rivalise avec les meilleurs vélos de route du marché. Ainsi, que vous soyez sur asphalte, sur gravier facile ou plus difficile, vous pouvez être sûr d'avoir la configuration la plus rapide. Mais selon l'endroit où vous roulez et la vitesse à laquelle vous roulez, vous souhaiterez peut-être un pneu encore plus gros pour une traction et un contrôle ultimes. Bonne nouvelle : 90 % de l'avantage aérodynamique du cadre RaceMax fonctionne toujours avec des pneus jusqu'à 61 mm WAM.

D'une certaine manière, l'Ultra est l'inverse. Il est optimisé sur le plan aérodynamique pour les pneus WAM de 55 à 61 mm grâce à son tube diagonal plus large près du pneu avant. Cette largeur supplémentaire redirige mieux l'air sortant d'un pneu avant plus gros. Si vous préférez un pneu plus petit, vous pouvez utiliser un pneu 700c jusqu'à un WAM de 46 mm. Mais à mesure que vous optez pour un pneu plus petit, le Racemax redevient le choix le plus rapide. De plus, l'Ultra combine son tube de selle aérodynamique avec une tige de selle ronde afin que vous puissiez installer une tige standard, télescopique ou à suspension.